Comme partout ailleurs en France, les autoroutes d'Alsace connaissent leur lot d'incivilités et de délinquance routière. Avec l'autoroute A35 qui traverse la région, l'Alsace est un carrefour routier situé dans une zone transfrontalière près de la Suisse et de l'Allemagne. Sur le terrain, les hommes et les femmes des forces de gendarmerie sont mobilisés tout au long de l'année pour réprimer les délits, mais aussi venir en aide aux automobilistes en difficulté. Ils et elles évoquent leur quotidien qui les oblige à demeurer toujours sur le qui-vive.

Dans l’ouest de l’Hexagone, entre l’estuaire de la Gironde et la côte atlantique, le Médoc est réputé pour ses vignes. Mais le territoire attire également beaucoup de touristes, notamment durant la saison estivale. Pour veiller sur leur tranquillité, ainsi qu’à celle des habitants, les 150 gendarmes de la compagnie de Lesparre-Médoc sont à pied d’œuvre. Que ce soit au sein des brigades territoriales ou des postes annexes en bord de mer vers Lacanau, tous ont pour objectif de faire de la région un endroit sûr.

Si l'automne touche à sa fin, le travail des trappeurs n'est pas terminé pour autant. Eustace selle son cheval et part en ville afin de sauver ce qui reste de ses terres. Quant à Marty, il se retrouve piégé par le mauvais temps et fait tout pour rentrer sain et sauf auprès des siens. Enfin, Tom est à deux doigts de boucler sa saison quand un ours affamé menace de l'attaquer.

Rich Lewis, un nouvel aventurier, part avec sa meute de chiens à la poursuite d'un puma d'une agressivité rare. Tom et Marty sont confrontés à des conditions météorologiques très défavorables. Quant à Eustache Conway, il refuse de céder son refuge «L'Ile de la Tortue» aux promoteurs.

Au petit matin, Eustace découvre deux poulets décapités dans son jardin. Tom est réveillé par un grizzli, qui rôde autour de sa maison. Rich Lewis est à la recherche de son chien Turbo. Quant à Marty, elle se retrouve bloquée dans un refuge à cause du mauvais temps.

Un grizzli ravage le potager du trappeur Tom Oar. N'ayant plus de nourriture pour l'hiver, ce dernier part alors chasser le cerf. De son côté, Rich Lewis poursuit une meute de loups.

Les trappeurs doivent faire face à des événements inattendus. Tom est contraint de dépecer son cerf avant que l'odeur de chair n'attire les ours. La motoneige de Marty tombe en panne. Débarque Charlie Tucker, un ancien bûcheron...

Malgré un manque d'eau, les Hoffman réussissent à effectuer un nettoyage méticuleux ; Tony, lui, est enfin parvenu à déplacer sa drague.

John Schnabel, âgé de 94 ans, sait que son temps est compté ; cela ne l'empêche pas de parcourir 1000 km afin de rendre visite à son petit-fils Parker dans sa concession du Yukon.

Parker est impliqué dans une collision frontale à Scribner Creek tandis qu'à McKinnon Creek, Todd est déterminé à obtenir sa plus importante quantité d'or.

Logan a un accident avec le camion tandis que les Hoffman se préparent à la pesée d'or ; Tony lutte pour installer la pièce la plus lourde de sa drague.

Andy Spinks annonce aux Hoffman sa décision de poursuivre sa quête en solo ; Parker a des soucis d'excavateur tandis que Tony doit procéder à des changements.

Parker exploite un filon riche ; l'équipe Hoffman met deux camions hors-service l'un après l'autre, tandis que Tony rencontre un problème électrique majeur.

François Allain s'offre un nouveau mais court voyage dans le passé, puisqu'il s'attaque cette fois-ci à une Audi TT, un modèle compact et sportif qui plaît à toutes les générations d'automobilistes. L'expert déniche un exemplaire sorti d'usine en 1999 qui a subi nombre de modifications. En sus de la rendre conforme à son état d'origine, François doit également se pencher sur un détail, et non des moindres : le véhicule ne possède tout simplement pas de moteur ! Le spécialiste se lance donc immédiatement à la recherche de cet élément indispensable...

Produite à un peu plus de 800 exemplaires, la Renault Safrane BiTurbo est un modèle très rare sur le marché des voitures de collection. Alors qu'il vient d'acquérir un exemplaire de ce modèle haut-de-gamme, François Alain sait qu'il va devoir faire preuve d'imagination pour espérer réaliser un bénéfice. En raison de la faible cote du véhicule acquis, qui a notamment subi un choc à l'avant, il dispose d'un budget très serré pour effectuer les différentes réparations nécessaires. Equipé de deux turbos, le moteur, fatigué doit également être entièrement révisé...

Chaque année, la planète est confrontée à des évènements qui marquent ses habitants à jamais et font de nombreux morts. Dans ce volet, retour sur les effondrements les plus terrifiants et sur ce qui les a provoqués : des tremblements de terre, ou des évènements climatiques violents qui sont relayés dans les médias par la suite. Mais parfois c'est juste l'homme, par erreur ou incompétence, qui en est responsable.

Emprise psychologique, suicides collectifs, abus sexuels, extorsion, violences ou meurtres : les sectes font régulièrement la une de l'actualité pour de bien sombres raisons. Certaines d'entre elles ont pignon sur rue, tandis que d'autres se font bien plus discrètes pour des raisons évidentes. La Mission interministérielle de vigilance et de lutte contre les dérives sectaires (Miviludes) compte actuellement 500 groupes sectaires en France et près de 500 000 adeptes. Un zoom est ici fait sur les dix sectes réputées les plus dangereuses à travers le globe.

Malheureusement souvent mis en lumière de manière positive dans de nombreux films, séries ou documentaires, les criminels n'en demeurent pas moins des individus inquiétants qu'il est préférable de ne jamais croiser dans la vraie vie. Violents, dangereux, manipulateurs, ces êtres sans pitié n'hésitent pas à commettre des actes aux conséquences tragiques. Du terroriste Oussama Ben Laden au chef de cartel mexicain Joaquín "El Chapo" Guzmán, en passant par Pablo Escobar : un focus est fait sur ces redoutables criminels prêts à tout pour parvenir à leurs fins.

Argelès-sur-Mer, commune d’environ 12.000 habitants, est située dans le sud-est du département des Pyrénées-Orientales. Son port, ses plages et ses massifs montagneux lui font être un être un point central de l'aire d'attraction de Perpignan. Dès les beaux jours elle est littéralement envahie par une horde de touristes qui se répartit entre les 52 campings, les locations et les hôtels. Les 30 policiers municipaux, en complément de la gendarmerie, sont alors surchargés par les incivilités et agressions en tout genres, les comportements dangereux et tous les délits routiers. Les policiers n'ont qu'une obsession : empêcher les accidents.

Au petit matin, Eustace découvre deux poulets décapités dans son jardin. Tom est réveillé par un grizzli, qui rôde autour de sa maison. Rich Lewis est à la recherche de son chien Turbo. Quant à Marty, elle se retrouve bloquée dans un refuge à cause du mauvais temps.

Un grizzli ravage le potager du trappeur Tom Oar. N'ayant plus de nourriture pour l'hiver, ce dernier part alors chasser le cerf. De son côté, Rich Lewis poursuit une meute de loups.

Les trappeurs doivent faire face à des événements inattendus. Tom est contraint de dépecer son cerf avant que l'odeur de chair n'attire les ours. La motoneige de Marty tombe en panne. Débarque Charlie Tucker, un ancien bûcheron...

Accompagné de sa meute de chiens, Rick se lance à la poursuite du puma surnommé «Trois-doigts», de retour dans le Montana. De son côté, Tom reçoit une commande de son voisin : fabriquer un arc...

La chance tourne pour l'ancien bûcheron Charlie Tucker : il risque désormais de tout perdre. En Alaska, pour récupérer plus de fourrure, Andy et Marty préfèrent se séparer. Mais à la tombée de la nuit, ce dernier n'est toujours pas revenu.

John Schnabel, âgé de 94 ans, sait que son temps est compté ; cela ne l'empêche pas de parcourir 1000 km afin de rendre visite à son petit-fils Parker dans sa concession du Yukon.

Parker est impliqué dans une collision frontale à Scribner Creek tandis qu'à McKinnon Creek, Todd est déterminé à obtenir sa plus importante quantité d'or.

Logan a un accident avec le camion tandis que les Hoffman se préparent à la pesée d'or ; Tony lutte pour installer la pièce la plus lourde de sa drague.

Andy Spinks annonce aux Hoffman sa décision de poursuivre sa quête en solo ; Parker a des soucis d'excavateur tandis que Tony doit procéder à des changements.

Parker exploite un filon riche ; l'équipe Hoffman met deux camions hors-service l'un après l'autre, tandis que Tony rencontre un problème électrique majeur.

Parker détourne un cours d'eau pour exploiter de l'or dans le lit du ruisseau ; l''équipe de Tony s'effondre, et Jack est accusé de saboter l'installation de lavage.

La Golf 3 VR6 était "la" voiture sportive de sa génération pour un grand nombre de passionnés. François tombe sur l'une d'entre elles et décide de l'acheter, malgré le fait que personne ne l'a utilisée depuis dix ans maintenant. Mais rien n'effraie François qui souhaite lui redonner son look de jeunesse. Et pour cela, il doit changer le kit d'embrayage, revoir les suspensions, inspecter le moteur ou encore revoir le tableau de bord. Un programme chargé avec un budget très limité qui l'amène à bien calculer chacune des dépenses.

Véritable mythe parmi les voitures de sport, l'AC Cobra, apparue au début des années 1960, est l'un des modèles les plus répliqués de l'histoire de l'automobile. Chanceux, François met la main sur un exemplaire rare des années 1980, une version rééditée validée par Caroll Shelby en personne. Mais il saisit rapidement que le bolide a été très mal entretenu et que les anciens propriétaires ont largement profité des plusieurs centaines de chevaux sous le capot. Le remettre en état représente désormais un défi a priori insurmontable...

Au cœur de Barcelone, la Sagrada Familia s'apprête à vivre un moment historique. Le 10 juin 2026, jour du centenaire de la mort d'Antoni Gaudí, la tour de Jésus-Christ sera bénie par le pape Léon XIV, couronnant 144 ans d'un chantier hors norme. Avec ses 172,5 mètres, la basilique devient officiellement l'église la plus haute du monde, dépassant la cathédrale d'Ulm. Cinq générations de bâtisseurs, tailleurs de pierre, ingénieurs et artistes auront poursuivi l'œuvre du génie catalan, disparu en 1926 sans avoir vu son rêve s'achever. Géométries hyperboliques inspirées de la nature, pierre précontrainte, modélisation 3D au millimètre, mosaïques émaillées : ce documentaire dévoile les prouesses techniques et humaines qui ont permis de finir ce que beaucoup croyaient inachevable.

À l'ombre de ses tours mythiques, la cathédrale Notre-Dame de Paris révèle des secrets insoupçonnés. Des bâtisseurs du Moyen Âge aux artisans de sa reconstruction après l'incendie du 15 avril 2019, chaque pierre raconte une histoire. Trésors cachés, symboles codés, sépultures enfouies, mais aussi terrain de fiction pour Victor Hugo ou de jeu pour des parachutistes audacieux : Notre-Dame incarne l'âme de la France. Grâce à des images d'archives et à des reconstitutions 3D, la cathédrale se dévoile.

Le rayonnement de la capitale est étroitement lié au développement de ses gares. Des reconstitutions 3D de différentes époques, des archives spectaculaires et des analyses d’experts dans le domaine retracent l'histoire des gares parisiennes et montrent comment elles sont passées de simples embarcadères à de véritables monuments. Leur implantation dans Paris a révolutionné le visage de la capitale. Retour enfin sur les défis techniques jusqu’alors inédits que les ingénieurs ont dû relever pour les concevoir et les bâtir.

Avec plusieurs dizaines de ponts et de passerelles, il existe de nombreuses façons de traverser la Seine et ainsi passer d'une rive à l'autre à Paris. Construits au fil des siècles, qu'ils soient en bois, en pierre, en métal ou utilisent des alliages ultra-performants, ils reflètent les techniques de construction à la pointe de chaque époque et tout le talent de leurs bâtisseurs. Tous font partie intégrante de l'histoire de la capitale. S'appuyant sur des images en 3D ainsi que les éclairages d'experts, le document dévoile leurs secrets.

La Bourgogne est connue pour ses grands vins et ses lieux chargés d’histoire. Cependant, la région n’est pas aussi paisible qu’elle n’y paraîtrait au premier abord. Et ce sont 2600 gendarmes qui sont mobilisés pour veiller sur les habitants. Excès de vitesse, conduite en état d’ivresse ou sous l’emprise de stupéfiants, violence, ils sont sur tous les fronts. Qu’il s’agisse de surveiller la circulation sur les 900 kilomètres d’autoroute ou d’intervenir au sein des foyers, ou sur des bagarres entre bandes rivales, leur quotidien est particulièrement agité.

Symbole de la puissance militaire française, le porte-avions Charles de Gaulle est une forteresse flottante conçue pour dominer les océans. Après plus de dix ans de conception et de construction, ce bâtiment hors norme s'est imposé comme une pièce maîtresse de la stratégie militaire française. Ce géant des mers peut intervenir partout dans le monde, envoyant ses avions de combat au coeur des conflits, même dans des conditions extrêmes. Sur son pont d'envol de 200 mètres, les avions Rafale Marine peuvent même être catapultés lorsque la mer est agitée. Propulsé par des réacteurs nucléaires et doté de technologies secrètes, le Charles de Gaulle peut assurer une autonomie de 45 jours à son équipage, composé de près de 1 900 marins et militaires.

Naval Group est un groupe industriel français spécialisé dans la construction navale de défense. C’est un mastodonte dans le secteur des équipements militaires, notamment les sous-marins nucléaires, les navires de combats à la pointe de la technologie et le porte-avions du futur. Le groupe emploie près de 20.000 personnes à travers une petite vingtaine de pays de par le monde. L’entreprise jouit d'une bien flatteuse réputation, ouvre ses portes pour dévoiler les coulisses de son fonctionnement.

Aujourd'hui, la France est la 3ème puissance nucléaire mondiale. Devant elle se trouve les Etats-Unis et la Russie. La base située sur l'île de Longue près de Brest, classée secret défense, compte 2 400 personnes qui travaillent de près avec les quatre sous-marins nucléaires lanceurs d'engins et veillent au bon déroulement des opérations de ces mastodontes de la technologie. Ces sous-marins longs de 138 mètres, nécessitent des moyens humains et techniques importants lors des missions, car ces dernières durent en moyenne 2 mois, sans aucun contact avec l'extérieure.

La France, aujourd'hui, possède trois sous-marins d'exception et d'un point de vue technologique, il n'existe rien de plus complexe à fabriquer. Le Redoutable, qui sort des usines de Cherbourg, possède pour la première fois de son histoire, une force de frappe fatale : les ogives nucléaires. Le Suffren est un nettoyeur des mers. Bien qu'il ne possède pas d'arme ultime, il dispose d'un arsenal exceptionnel. Enfin, le Rubis a la capacité de libérer 32 mines de plus de 700 kilos chacune à partir de ses deux flancs et ainsi de faire de nombreux dégâts.

Le Suffren, sous-marin nucléaire d'attaque de nouvelle génération, est un géant d'acier discret, rapide et polyvalent. Conçu pour les missions les plus sensibles à plus de 300 mètres sous la surface, il est doté de technologies secrètes avancées. Ses sonars ultra-puissants et ses systèmes de combat numérisés lui permettent de neutraliser toute menace sans jamais être détecté. Son équipage de 65 marins vit dans un espace optimisé pour les longues immersions.

Misty, Marty et Matt prennent la direction du centre de l'état de l'Alaska, où ils doivent relever un challenge inédit. En effet, leur nouvelle mission consiste à aider non pas une, mais deux familles dont les demeures se trouvent au pied du mont Denali, point culminant du continent nord-américain. Sur place, les Raney, comme à leur habitude, constatent les dégâts et établissent un plan de route qui permettra de remettre ces pauvres hères sur de bons rails. Au programme, un réaménagement complet des propriétés afin de permettre à leurs occupants de voir l'hiver venir sereinement...

Misty, Marty et Matt prennent la direction de l'Alaska, où ils s'apprêtent à venir en aide à deux familles en grande difficulté et incapables de remonter la pente alors que l'hiver approche à grands pas. Situées au pied du mont Denali, leurs propriétés se trouvent en effet dans un bien piteux état.

Mère de deux enfants qu'elle élève seule après son récent divorce, Kristi se démène pour ne pas sombrer alors qu'elle doit affronter une multitude de problèmes. Livrée à elle-même en plein hiver et incapable de mener à bien les nombreuses tâches quotidiennes à accomplir sur sa propriété perdue au beau milieu de l'Alaska, elle se résout à faire appel aux Raney, qui se font une joie de lui venir en aide. Arrivés sur place, Misty, Marty et Matt constatent les dégâts et établissent un plan d'attaque pour permettre à la jeune femme de remonter la pente...

Misty, Marty et Matt prennent la direction de l'Alaska pour tenter d'apporter de l'aide à Kristi, une jeune mère de famille qui élève seule ses deux enfants. Incapable de surmonter seule les nombreux problèmes qu'elle affronte, cette dernière compte sur les Raney pour repartir du bon pied.

L’artisan et expert en survie Marty Raney et ses deux enfants Misty et Matt, proposent à des familles en difficulté, de rénover et d'adapter leur habitat pour survivre dans des conditions extrêmes. Dans le Tennessee, un couple vit au bord d'un précipice, sans eau ni espace pour cultiver la terre. Isolé dans la montagne, l'ancien marin Jeff Tatsch a subi une opération d'urgence et s'est fait amputer d'un pied. Pour sauver leur propriété, les Raney doivent construire une toute nouvelle cabane au sommet de la montagne et trouver une source d'eau douce.

Dans le Kentucky, les terres de la famille Rain sont polluées, l’eau n’est pas potable et leur troupeau de chèvres a été victime d’attaques de coyotes. Les Raney doivent alors construire un jardin à flanc de colline, transformer une grotte en une forteresse pour les chèvres, et faire appel au foreur de puits Amos Moses dans l’espoir de trouver « l’or » du Kentucky : de l’eau fraîche et potable.

Une demande de la famille Smith dans une zone inondable du Missouri oblige les Raney à construire un barrage et à planifier le déplacement de toute une cabine.

Les Raney déplacent la cabane de la famille Smith menacée par la rupture d'un barrage lorsque l'arrivée de poussins met en évidence le besoin de formation de Misty pour la tenue du poulailler. Pendant ce temps, Matt fabrique une lame de couteau dans la nouvelle fonderie.

Alors que Rick, Marty Lagina et leur équipe reprennent leur quête pour résoudre le mystère de l'île d'Oak Island, ils font des découvertes fracassantes. La nouvelle saison démarre sur les chapeaux de roue avec une aventure qui s'annonce plus périlleuse encore que les années précédentes...

Alors que Rick, Marty Lagina et leur équipe reprennent leur quête pour résoudre le mystère de l'île d'Oak Island, ils font de nouvelles découvertes fracassantes.

Pierre et Sylvain sont embarqués par la police et emmenés au tribunal. Ils sont accusés de promouvoir les moteurs thermiques. Déclarés coupables, les deux compères, accompagnés de l'humoriste Redouane Bougheraba, vont exécuter un T.I.G dont le but sera de trouver du plaisir dans les propulsions alternatives. Ils vont créer chacun leur voiture du futur, celle qui résoudra tous les problèmes écologiques et qui leur permettra de prendre du plaisir. Mercotte, Arnaud Tsamère, Etienne Carbonnier et Dorianne Pin participeront à la séquence BBQ challenge de la semaine.

Pierre, Sylvain et Eric Judor jouent les gangsters et réalisent chacun un braquage en pleine ville. Ils vont devoir choisir la voiture la plus adaptée pour leurs méfaits et seront mis à l'épreuve : concours de vitesse, entrainement à la course poursuite, ils vont devoir réussir toutes ces étapes préparatoires avant de passer à l'action . Banque, bijouterie et musée de Brienne vont être dévalisés mais la police est prête à les prendre en chasse. Monsieur Poulpe, Bruno Sanchez, Maghla et Yann Carrey alias CodJordan23 sont les invités du BBQ Challenge.

Retour dans l'Ain à une vingtaine de kilomètres de Lyon. Sur le terrain, la comapgnie de Trévoux qui compte 180 gendarmes doit se démener au quotidien pour faire régner l'ordre. Gros plan aussi sur la brigade de Miribel dont les gendarmes sont très souvent confrontés aux violences intrafamiliales, cambriolages et vols à l'étalage. Plongeons dans le quotidien des gendarmes de l'autoroute et plus particulièrement ceux de l'A42 et ses milliers d'automobiliste. Avant de réprimander les délinquants sur les routes, les gendarmes veillent en priorité à la sécurité de tous.

Antoine se rend dans les Pays-Baltes qui sont composés de l'Estonie, la Lettonie et la Lituanie. Il commence son voyage à Kurdikos-Naumiestis, en Lituanie où il fait la rencontre de Austeja, une cidatine qui lui raconte sa volonté de réduire son impact environnemental. Ensuite il rejoint Narva, au Nord-Est de l'Estonie. La ville est séparée de la Russie par une rivière. À Madona en Lettonie, Antoine boit de l'eau salée "médicinale". Le globe-squatteur termine son voyage à Vilnius, la capitale de la Lituanie où il découvre la République d'Uzupis.

La Géorgie est un pays situé dans le Caucase, au bord de la mer Noire, dont les multiples influences venant d’Asie et d’Europe ont façonné la culture et le caractère de ses habitants. Parcourant les routes sinueuses entre la capitale Tbilissi et les villages de campagne, Antoine de Maximy part à leur rencontre. Il est accueilli chaleureusement par ce peuple qui lui révèle l’histoire millénaire de “la perle du Caucase”. Le célèbre globetrotter profite de cette occasion pour découvrir les paysages pittoresques de ce pays encore méconnu.

Antoine de Maximy débarque dans la capitale argentine, à Buenos Aires. Sur place, il est chaleureusement accueilli par un avocat des quartiers riches. Il rencontre ensuite Cecilia, une jeune femme qui l’invite à sa fête d’anniversaire. Il continue son voyage dans la très touristique ville d’Ushuaia. Après avoir visité le centre-ville, il part dans les endroits reculés de la Patagonie, où il fait la connaissance de Gabriel, qui vit seul dans sa cabane. Il finit par se diriger vers les chutes d’Iguazu, situées à la frontière du Brésil et du Paraguay. Là-bas, le routard cherche à entrer en contact avec des Indiens Guarani qui vivent dans la forêt.

Le " globe-squatter " Antoine de Maximy se rend aux Émirats Arabes Unis pour tenter de se faire inviter chez des locaux. Cependant l'aventurier va être confronté à des barrières culturelles. En effet il n'est pas coutume d'inviter un étranger chez sois et encore moins de présenter sa femme et ses enfants. Pour courroner le tout, les habitants lui refusent la présence des caméras. Il parcourt tout de même le pays en passant par Khor Fakkan, Dubai, les champs pétroliers et la petite ville d'Hatta sur la frontière du sultanat d'Oman.

Antoine prend la route du Chili et la direction de la mythique ville portuaire, Valparaiso. Il y rencontre des récupérateurs de vieux papiers qui acceptent de l’accueillir chez eux mais qui finalement essaient de le semer dans la ville. Le globe-trotteur se dirige ensuite vers Catemu un village situé à une cinquantaine de kilomètres de Santiago. Pour la dernière étape de son voyage il se rend sur l’île de Pâques où Il fait la connaissance d'un Pascuan qui l’emmène en mer relever ses casiers à langoustes.

Alors qu'il mène des fouilles minutieuses, Gary finit par mettre la main sur plusieurs éléments fort intrigants à proximité de l'ancien quai. De plus, l'existence d'un tunnel peu profond dans le Money Pit semble confirmer la théorie de Marty concernant une éventuelle chambre qui reste à découvrir. Les membres de l'équipe décident alors de se donner tous les moyens afin de vérifier la plausibilité de cette hypothèse.

Gary continue de mener de minutieuses investigations sur l'île, et ses efforts finissent une nouvelle fois par payer. En effet, il découvre plusieurs éléments intrigants à proximité immédiate de l'ancien quai. De plus, l'existence d'un tunnel peu profond dans le Money Pit semble confirmer la théorie de Marty concernant une éventuelle chambre indépendante qui reste encore à découvrir. Les indices s'accumulent, mais le trésor reste insaisissable. Qu'importe, l'équipe refuse catégoriquement de baisser les bras et s'apprête à redoubler d'efforts pour remonter ces pistes ô combien intéressantes. Après une décennie de recherches, le magot paraît se trouver à portée de main...

Après plus d'une décennie de recherches, les frères Lagina et les membres de leur équipe ne cachent pas leur impatience alors qu'ils effectuent leur retour sur Oak Island. Cette nouvelle saison de fouille se révèle rapidement fructueuse et s'annonce très prometteuse. En effet, de nouveaux indices sont découverts dans le marais et sous le Money Pit. La chasse au trésor repart de plus belle pour Rick, Marty et leurs collègues, plus motivés que jamais...

Cyril rejoint l'une des régions les plus isolées et les plus dangereuses du monde, à la recherche du plus gros poisson d'eau douce du continent africain : la perche du Nil.

Cyril se lance dans une périlleuse mission scientifique : prélever la salive de requins entre leurs dents acérées. Ces échantillons serviront à développer des antibiotiques pour les victimes d'attaques de ces prédateurs. La tâche est d'autant plus dangereuse que Cyril devra affronter des crocodiles et des requins déchaînés pour mener à bien cette mission risquée mais cruciale pour la recherche.

Cyril et son équipe se retrouvent sur une île déserte, échoués non loin des côtes du Panama. Venu à la base pour attraper un énorme dienton, disposant d'une dentition démesurée, il va devoir survivre dans cet environnement austère. Les aléas de ses missions font que son plan ne se déroule pas toujours comme il le souhaite. Cette fois-ci, il se retrouve sans nourriture, et doit faire face à des requins mais aussi des scorpions. Leur survie sera primordiale, même si l'aventurier n'en démord pas et garde son objectif principal en ligne de mire.

Suite à la morsure d'un pêcheur par un barracuda, Cyril enquête dans les Keys de Floride sur ces prédateurs marins et leur comportement envers l'homme.

Le 28 février 1993, Annie Monneron, 28 ans, est retrouvée morte dans le hall de son immeuble à Montpellier. La victime a été battue, violée, étranglée. Retour sur l'enquête qui a conduit à la condamnation d'un violeur récidiviste, David Misse Toubé, treize ans après les faits. Son identification avait été rendue possible grâce à l'expertise d'anciens scellés, dont la veste de la jeune femme sur laquelle figurait l'empreinte génétique du meurtrier.

Le 29 août 1995, Jean-Claude Poulet-Dachary, le directeur de cabinet du maire FN de Toulon, est retrouvé mort dans la cage d'escalier de son domicile. Deux mois plus tôt, la liste FN avait gagné les municipales. Le maire, Jean-Marie Le Chevallier, dénonce un assassinat politique. Mais les policiers apprennent que la victime fréquentait les bars gays et les marginaux. Ce qui lui avait attiré des inimitiés au sein de son parti. Quatre ans plus tard, la police interpelle un suspect sérieux : un Toulonnais de 37 ans, Jean-Marc Petroff, un marginal qui entretenait des relations ambiguës avec la victime.